Handgepäckmaße in der datierten CabinFit-Katalogkohorte

Name: Handgepäck-Maße 2026: Datenstudie zu Airlines
Creator: CabinFit
Published: 2026-08-09

CabinFit analysiert zu einem festen Stichtag je Airline einen katalogqualifizierten Datensatz mit offizieller Quelle. Der Bericht trennt aktuelle feldbezogene Evidenz von älteren, nicht feldbezogenen Katalogangaben.

CSV herunterladenAnalysestichtag: 13. Sept. 2026

Enthaltene Datumswerte: 7. Aug. 2026–13. Sept. 2026. 12/81 haben aktuelle feldbezogene Maßevidenz; weitere Evidenzzustände stehen in der CSV.

Die wichtigsten Ergebnisse

55 × 40 × 23 cm

ist das am häufigsten veröffentlichte Maß im Datensatz.

86.4%

der Airlines haben ein erfasstes numerisches Stückgewichtslimit; der Median dieser Datensätze beträgt 8 kg.

29 + 51

Die Stichprobe enthält Low-Cost- und Full-Service-Airlines. Eine Standardgröße passt daher nicht überall.

Airlines analysiert

im Katalog als offiziell und hochsicher markierte Regeln

Regionen vertreten

86.4%

haben ein erfasstes numerisches Stückgewichtslimit

Vergleich gängiger Koffergrößen

Jede Größe wird in sechs Ausrichtungen gegen alle analysierten Grenzen geprüft.

Koffergröße	Airlines	Kompatibilität
40 × 30 × 20 cm	81/81	100%
45 × 36 × 20 cm	69/81	85.2%
55 × 40 × 20 cm	53/81	65.4%
55 × 40 × 23 cm	43/81	53.1%

Passende Maße garantieren keine Mitnahme. Tarif, Strecke, Flugzeug, Gewicht und Ticketbedingungen bleiben relevant.

Häufigste veröffentlichte Maße

Dies sind wiederkehrende Höchstmaße der datierten Kohorte, kein universeller Standard und kein Beleg für eine aktuelle Feldprüfung jeder Zeile.

55 × 40 × 23 cm

24 · 29.6%

29.6%

56 × 36 × 23 cm

12 · 14.8%

14.8%

55 × 40 × 20 cm

10 · 12.3%

12.3%

55 × 35 × 25 cm

7 · 8.6%

8.6%

55 × 40 × 25 cm

7 · 8.6%

8.6%

56 × 45 × 25 cm

6 · 7.4%

7.4%

55 × 35 × 22 cm

4 · 4.9%

4.9%

50 × 37 × 25 cm

1 · 1.2%

1.2%

55 × 40 × 20 cm → 55 × 40 × 23 cm

Was kosten 3 cm zusätzliche Tiefe?

In derselben Airline-Kohorte vergleichen wir 55 × 40 × 20 cm mit 55 × 40 × 23 cm. Da der zweite Koffer den ersten umfasst, kann seine Kompatibilität nur gleich bleiben oder sinken.

10 weniger Airline-Grenzen akzeptieren den tieferen Koffer

53/81 (65.4%) → 43/81 (53.1%); −12.3 pp.

Air Arabia, Air China, Air India, Asiana Airlines, Hainan Airlines, Icelandair, Korean Air, Ryanair, TAROM, Vueling.

Airlines vergleichen

Abdeckung nach Airline-Region

Die Summen beschreiben den Datensatz, nicht den Marktanteil.

Region	Airlines
Europe	38
Asia	17
North America	11
Middle East	7
Latin America	4
Oceania	3
Africa	1

Methodik und Auswahl

Für dieselbe Katalogrevision ist die Version-2-Kohorte auf den 13. September 2026 festgelegt. Sie nutzt die Start-/Index-Teilmenge, verlangt Airline- und Regeldaten aus den vorherigen 120 Tagen und wählt bei mehreren geeigneten dreiachsigen Regeln die niedrigste Regel-ID. Katalogmerkmale wie offizielle Quelle und hohe Sicherheit belegen allein keine aktuelle Feldprüfung.

Die Kompatibilität ist rein maßlich. CabinFit prüft sechs Ausrichtungen und zählt eine Übereinstimmung, wenn eine davon innerhalb aller Grenzen liegt.

Gewicht, Tarif und Bedingungen werden mit ihrem Evidenzstatus getrennt ausgewiesen. Ein fehlendes Gewicht kann unerfasst oder ungeprüft sein und bedeutet nie unbegrenzt. Kombinierte Kabinenlimits zählen nicht zur Stückstatistik.

Methodik und Auswahl

13. Sept. 2026

Ausschnitte derselben datierten Kohorte

Diese Auswertungen behalten den Stichtag 13. September 2026. Sie beschreiben Katalogeinträge, keine neue Airline-Umfrage oder Marktanteile.

Regionaler Größenvergleich

Der Nenner ist die Handgepäck-Kohorte je Region. Kleine Gruppen und gemischte Nachweise begrenzen Verallgemeinerungen.

Region	Regeln	55 × 40 × 20 passt	55 × 40 × 23 passt	Maße feldweise geprüft
Europe	38	35/38	31/38	8/38
Asia	17	8/17	3/17	0/17
North America	11	5/11	5/11	2/11
Middle East	7	3/7	2/7	1/7
Latin America	4	0/4	0/4	1/4
Oceania	3	1/3	1/3	0/3
Africa	1	1/1	1/1	0/1

Persönliche Gegenstände derselben Airlines

Gezählt werden nur Airlines der Handgepäck-Kohorte mit einem zusätzlichen geeigneten offiziellen Datensatz. Fehlende Daten bedeuten kein Verbot.

54/81

54 von 81 Airlines haben einen geeigneten Drei-Kanten-Datensatz; bei 12 sind die Maße feldweise geprüft.

CSV für persönliche Gegenstände herunterladen

Erfasste Tarifzuordnung

Dies sind Kategorien der Basisregel, keine Zusage für ein bestimmtes Ticket. Tarifnachweise werden separat gezeigt; prüfe Buchung und offizielle Quelle.

Zuordnung	Handgepäck	Persönlicher Gegenstand
Enthalten	48	51
Nicht enthalten	0	0
Bedingt	32	3
Variiert	1	0
Unbekannt	0	0
Tarif feldweise geprüft	12/81	12/54

Daten-Änderungsprotokoll

Wesentliche Daten- und Veröffentlichungsänderungen werden nachvollziehbar dokumentiert.

Version 2.1.0
22. Sept. 2026
Added regional compatibility, a same-airline personal-item subset, and fare-mapping slices without moving the 13 September analysis cutoff.
Version 2.0.0
13. Sept. 2026
Pinned cohort eligibility to an explicit analysis cutoff, disclosed field-review coverage and record-date range, and added the 20 cm versus 23 cm depth question.
Version 1.2.0
13. Sept. 2026
Excluded explicitly combined cabin-weight limits from per-piece weight statistics and added weight scope and cabin variants to the CSV export.
Version 1.1.0
9. Aug. 2026
Added downloadable SVG charts, citation-ready filenames, and a public methodology changelog.
Version 1.0.0
9. Aug. 2026
Published the first airline-level dataset using official, high-confidence, fixed-axis carry-on rules.